一：阻尼盖板的结构

一种用于新能源汽车的自适应阻尼板，包括吸音层、电路层、阻尼层和接触层，所述吸音层、电路层、阻尼层和接触层自上而下通过粘结剂粘接而成；金属基材新能源汽车阻尼盖板上的应用案例已经越来越多。CIPG技术在其中有着独特优势，能够有效地控制车辆的震动和噪音。

1：为什么选择CIPG

CIPG它不仅具有良好的回弹特性，还具备一定的柔韧性能，作用在阻尼盖板上能够有效地减少车辆行驶过程中产生的振动力。近年来,随着我国新能源汽车市场发展速度加快,以及环保意识不断增强,人们对电动汽车技术提出了更高要求。为了满足这些需求,许多研究人员开始致力于研制高性能的电动汽车阻尼材料。目前,CIPG已经成功应用于多款纯电动汽车上,并取得了显著效果。而泰美斯作为CIPG领先企业，有着丰富的行业应用经验以及诸多成功的案例。

2：CIPG在该应用案例中的优势分析

CIPG在应用案例中具有优势，主要体现在以下几个方面：1、作用在阻尼盖板上能够有效地减少车辆的噪音。阻尼盖板上采用了两层结构，中间是一个吸音材料层，下层是钢板隔声墙，这种结构可以有效减少车辆行驶过程中所产生的噪音。2、提高整体产品的密封性能增强品牌竞争力 3、自动化程度高可以提高生产效率节省人工。

二：具体操作步骤如下：

1. X汽车阻尼盖板通过我司高精密齿轮泵进行点胶：

2.  本次验证的泰美斯胶水型号是TM8001H-40EZ单组份硅胶，硬度为邵氏硬度为邵氏40A。

3. 工件点胶后放入我司恒温烤箱中进行130°烘烤30min，加速CIPG固化。

4. 将工件取出待冷却后将样件用螺丝锁紧，放入我司自制气密检测环境中，气压调制30kpa，充气30s，泄压观察产品四周无气泡产生，判定气密合格。

5. 将样件整体取出后放入我司“双85”试验箱中，进行老化测试1000小时后将样件取出，同样的条件下再次进行气密测试。

6. 将通过气密测试的样件再次取出放入我司快速温变试验将样件放入快速温度变化试验箱中，-40℃保持2h，升至80℃保持2h后再升至105℃保持4h，最后降至20℃保持2h，持续100个循环；同样的条件下再次进行气密测试，泄压观察产品四周无气泡产生，判定气密合格。

总结：泰美斯CIPG在新能源汽车领域的应用案例以及应用越发广泛，随着新能源行业迅速发展，我司也在不断研发不断的升级以求研制出更贴合客户需求的产品。